quinta-feira, 28 de maio de 2009

XRE 300


Segredo!!!

Seguindo a mesma tendência para as motos trail, a Honda irá lançar a XRE 300.
Usando o mesmo propulsor monocilíndrico da CB 300 R, que gerá 26 cv com injeção eletronica de combustivel, essa moto chega para mexer com o mercado nacional, pois não há concorrentes com esse propulsor no mercado.
O design lebra muito a BMW 450X, algo interessante de se notar!

O preço ainda não foi definido, mas será o que irá determinar as suas concorrentes.
É esperar para ver!

De sua opinião sobre o novo modelo abaixo!

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quarta-feira, 27 de maio de 2009

Financiamento motoboy

Conselho autoriza linha de crédito para compra de moto para trabalho

da Folha Online
com Agência Brasil

Atualizado às 18h16.

O Codefat (Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador) autorizou nesta quarta-feira a abertura de duas linhas de crédito com recursos do fundo.

Segundo o ministro do Trabalho e Emprego, Carlos Lupi, a primeira, no valor de R$ 100 milhões, é destinada à compra de motocicletas por pessoas que usam esse tipo de veículo para trabalhar, como os motoboys.

A Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) aprovou a medida. De acordo com Moacyr Alberto Paes, diretor executivo da entidade, "a linha de crédito é um forte incentivo para a categoria dos motofretistas, pois proporciona melhorias na condição de trabalho dos profissionais do segmento e colabora para a modernização da frota".

A segunda linha de crédito, no valor de R$ 200 milhões, destina-se à formação de capital de giro em empresas de turismo e será lançada no dia 8 de junho, no Rio de Janeiro, em cerimônia que terá também a presença do ministro do Turismo, Luiz Barretto.

Lupi informou que, para a linha de crédito entrar em vigor, a medida precisa ser publicada no "Diário Oficial da União". Os recursos estarão disponíveis para os trabalhadores em breve, disse ele.

Condições

Segundo o Ministério do Trabalho, podem ter acesso a linha "FAT-Motofrete" pessoas físicas autorizadas, trabalhadores autônomos inscritos no INSS ou classificados como motociclistas no transporte de pequenos valores.

A linha prevê o financiamento de 100% para motonetas ou motocicletas novas, de até 150 cilindradas, incluído o seguro inicial. O prazo de contratação do crédito pode ser em até 48 meses, com taxa de juros que varia de 6% a 18%.

Segundo o ministro Lupi, o financiamento terá três taxas de juros, de acordo com o prazo: em 24 meses, a taxa efetiva final será de 6% ao ano; em 36 meses, 12% ao ano; e em 48 meses, 18% ao ano.

"Todas essas são taxas máximas. Isso significa que ainda tentaremos junto aos agentes operadores --Caixa e Banco do Brasil-- uma diminuição do valor. Essa linha é voltada para trabalhador formal, autônomo e terceirizado", informou o ministro do Trabalho.

Na linha "FAT-Giro Setorial Turismo", o financiamento será por taxa de juros efetiva pós-fixada TJLP + (até) 2,8% ao ano ou taxa de juros pré-fixada de até 8,5% ao ano. "Esses valores também são teto, ou seja, pode ser menor, dada a discussão junto a Caixa e Banco do Brasil", informou o ministério.

Agora o mercado vai aquecer!

Antes de comprar um capacete conheça nossa linha de produtos!

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terça-feira, 26 de maio de 2009

CB 300 R


Segredo!!!

O blog da VAZ helmets traz mais uma novidade pra vocês! Aproveite e conheça toda nossa linha de capacetes, clicando na foto do capacete acima.

Conheça a nova CB 300 R que a honda preparou para substituir a CBX 250 Twister.

Com um design muito parecido com a nova hornet, ela vem para agitar o mercado nacional.

Com preço estimado na casa dos R$ 12.000,00, parece ser uma boa opção para quem procura uma moto com bom custo benefício.

Particularmente, prefiro a ciclística da Yamaha, mais compacta e dinâmica por natureza que as motos Honda em geral. Porém em matéria de design, tudo leva a crer que a Honda mandou muito bem nessa moto.

Outra questão seria a não difenciação entre os modelos Hornet e CB 300 R, que ficaram muito parecidas. Isso acontecia a pouco tempo atrás com a Hornet anterior e a CBX 250 Twister, chegando a hornet ser chamada de "Twistão" por alguns motociclistas.

Concluindo, a estratégia de marketing da honda deve ser exatamente aproximar o design de motos mais robustas das de menor cilindrada, buscando despertar nos consumidores a possibilidade de ter uma moto acessível com design de motos de maior valor.

E você, oque pensa sobre isso? Opine sobre o assunto na seção de comentários abaixo.

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segunda-feira, 25 de maio de 2009

Yamaha RD 350



Reportagem:

Mais conhecida como "viúva negra", a Yamaha RD 350 foi um marco histórico na indústria motociclística mundial.

Produzida entre 1973 a 1993, teve sua produção nacional iniciada apenas em 1986.

Suas precursoras foram a DS7 e a R5 de 1970 a 72. Da união de tecnologia dessas duas máquinas foi criada a linha RD em 1973 com os modelos 90, 135, 200, 250 e 350cc, todas refrigeradas a ar.

A evolução da linha RD350 se deu da seguinte maneira:

  • 1973 a 1975- RD350A
  • 1976 a 1977 - RD350bB sendo descontinuada no ano de 1978 com a chegada da RD400, sendo produzida de 1976 a 1979.

Em 1980 a Yamaha volta às 350cc, devido a simpatia que esta despertava em seu público. Sendo assim, em 1980 era lançada a RD350LC (sem o YPVS) com potência de 45CV a 8500 rpm, monoamortecimento central e refrigeração líquida.

Em 1982 ganharia o famoso sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) e suspensão traseira monocross, capaz de gerar 55 cv de potência.

No Brasil

Em 1986 passa a ser produzida no Brasil com novo visual e carenagem semi-integral e já em 1987 uma decisão da Yamaha centraliza a produção das RD350 em nosso país, sendo exportada para o resto do mundo e descontinuada no Japão. Assim a RD350 no ano de 1988, ganha carenagem integral, discos de freios vazados, suspensão dianteira Showa e um novo nome, RD350R, adequando-se ao exigente mercado externo.

Em 1991 recebeu sua última remodelagem, passando a contar com carenagem totalmente fechada no estilo da CBR600 e Suzuki RGV. Ganha novos faróis duplos seguindo o mesmo padrão de estilo das FZR. Teve sua produção encerrada para o mercado brasileiro em 1993, sendo que seus últimos modelos foram vendidos até o final desse ano.

Ainda assim, foram produzidas para o mercado italiano, alemão e espanhol até o ano de 1995, quando infelizmente saíram totlmente de produção, deixando uma enorme legião de fãs e adoradores órfãos por todos os cantos do planeta.

Mesmo sendo motos muito mais avançadas tecnologicamente, e muito mais potentes, tinham uma distribuição de potência e torque muito mais linear que suas antecessoras, devido ao sistema YPVS, que serve para que a moto tenha maior aproveitamento do torque e da potência, desde as rotações mais baixas, sendo assim mais linear, e não agindo como um "Turbo" como muitas pessoas pensam.

Emfim, a RD350, seja qual for o ano, foram sempre cercadas de muitas lendas e histórias. Muitas delas infelizmente depreciam esta moto, que sem dúvida foi a mais esportiva das motos em série já produzidas. Não obstante isso, podemos deixar de chamar a Rd de moto e sim de MITO!

Particularmente, sou apaixonado por essa mito. Infelizmente existem poucos exemplares em perfeito estado de conservação nos dias atuais.

E você oque acha da RD 350? Deixe sua opinião abaixo!

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sexta-feira, 22 de maio de 2009

VS1 NAKED

LANÇAMENTO:

Mais uma vez a VAZ CAPACETES lança com exclusividade o modelo VS1 NAKED.

Inspirado nos capacetes para esqui na neve, este modelo unifica design inovador com aerodinâmica. Conforto e segurança finalizam as principais características desde modelo.

Preço, qualidade e segurança!

Inovar é isso!

quarta-feira, 20 de maio de 2009

X-Factor

Curiosidades:

Nesse vídeo veremos uma série de manobras arrojadas!

Esses pilotos cometem "loucuras" nas ruas americanas. A habilidade de pilotar é realmente para poucos.

Lembre sempre, nunca tentem isso em casa pessoal!


video

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domingo, 10 de maio de 2009

V100 2FACE

LANÇAMENTO:

Estilo e Conforto continuam sendo os diferenciais da
VAZ CAPACETES.
Neste modelo Full Face, cada lateral usa o mesmo grafismo em cores diferentes, algo inédito no mercado brasileiro.

Inovar é isso







































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