Ducati MotoGP 2011: Rossi in, Stoner out?

Ainda não e oficial, mas circula desde de maio no padock da MotoGP uma grande mudança na formação das equipes oficiais....

Valentino Rossi, nega mas comenta-se que ele estaria partindo para a Ducati ao lado de Nick Hayden, sem a gerencia técnica de Jeremy Burgess (atual Yamaha), este ultimo que ficaria assim o responsável por Ben Spies.

Casey Stoner, esta confirmado na Honda que poderá ter 3 motos oficiais mantendo Pedrosa e Dovizioso.

O atual líder do mundial de 2010, Jorge Lorenzo deve permanecer na Yamaha, seu companheiro para 2011 Será decidido ate o GP de Brno, na Republica Tcheca no dia 15 de agosto. Se Rossi e Lorenzo permanecerem na Yamaha, o espanhol disse preferir Rossi ao seu lado com o mesmo modelo de moto do que arriscar vê-lo com outra marca (possivelmente mais potente).

Para o bem de Rossi, GP de Motegi foi suspenso!

O multicampeao da MotoGP Valentino Rossi, havia machucado o ombro nesta ultima quinta feira treinando com sua moto de cross na Italia, a lesao poderia comprometer a sua participacao na segunda etapa do mundial (Motegi dia 25 de abril).

Poderia pois por motivo de forca maior, cancelamento de todos os voos na Europa em razao do vulcao Eyjafjallajökull da Islandia, a FIM optor por suspender o GP, alterando a data para o dia 3 de outubro o que dara tempo o suficiente a Rossi melhorar para a proxima etapa o GP de Jerez dia 2 de maio.

MotoGP 2010

Foram 5 meses de intervalo entre o fechamento da grande temporada de 2009 e a super aguardada temporada de 2010. Eis que neste final de semana no circuito de Losail no Qatar a MotoGP entra em pista para a disputa da primeira das dezoito etapas do campeonato que tambem tem provas preliminares dos mundias de 125 e a recem criada Moto2.

Conheca o perfil dos pilotos e acompanhe no SporTV 2 ao vivo, neste domingo a partir das 14:00 com os comentarios do doutorFausto Maciera.

Max Biaggi e Aprilia de volta a MotoGP em 2010

Ao vencer as duas baterias da Superbike em Portimao, os dirigentes do Grupo Piaggio (Aprilia), decidiram acelerar o processo de retorno a MotoGP, definindo que ainda em 2010 uma RSV4 alterada para o regulamento deste campeonato ira disputar as etapas de Mugello (5/junho), Bracelona (3/julho) e Brno (14/agosto), sob o comando de Max Biaggi.

A escolha desta etapas se fez tanto pelo intervalo, praticamente 30 dias entre as provas, equivalencia ao calendario da Superbike e principalmente pelo fato de Mugello e Barcelona serem os circuitos mais velozes (maiores retas), enquanto que Brno e tradicionalmente local em que Biaggi sempre vai bem.

Para variar, o romano ja encontrou meios de provocar Valentino Rossi, ao afirmar que " O Corsário Negro está de volta, para disputar com Rossi como fiz contra Doohan. "

Verdade ou 1 de Abril?

Ferrari + Bertocchi = FB Corse

Virgin FB Corse e nome da nova equipe a disputar o MotoGP 2010.

O projeto da FB Corse usa um motor de 3 cilindros em linha, o que abre a possibilidade da moto ser 7,5kg mais leve que as demais concorrentes. O lendario Garry McCoy sera o responsavel por levar a FB01 a pista.

Hoje pela a manha a equipe levou sua moto ao circuito Ricardo Tormo em Valencia para um shakedown antes

MotoGP 2010, Testes PreTemporada dia 2

No ultimo dia de testes da MotoGP em Sepang, Valentino Rossi bateu o record do circuito da Malasia, outro destaque e a marca estabelecida por Nick Hayden (terceiro tempo), dando sinais de que ele agora esta veloz com a Ducati Desmocedici, ate 2009 apenas "controlada" por Stoner.


1 Rossi Yamaha 2'00"271
2 Stoner Ducati 2'00"512
3 Hayden Ducati 2'00"703
4 Edwards Yamaha 2'00"988
5 Spies Yamaha 2'01"014
6 Capirossi Suzuki 2'01"320
7 Dovizioso Honda 2'01"439
8 Pedrosa Honda 2'01"478
9 Aoyama Honda 2'01"692
10 Bautista Suzuki 2'01"732
11 De Puniet Honda 2'01"980
12 Melandri Honda 2'02"078
13 Barberà Ducati 2'02"080
14 Kallio Ducati 2'02"082
15 Espargarò Ducati 2'02"367
16 Simoncelli Honda 2'03"689 (apenas 2voltas)

MotoGP 2010, Testes PreTemporada

De volta a Sepang para mais testes, Rossi e Stoner mantem o dominio habitual, o espanhol Jorge Lorenzo não participara dos 2 dias de treinos livres da MotoGP.

1 Rossi Yamaha 2'01"068

2 Stoner Ducati 2'01"219

3 Dovizioso Honda 2'01"631

4 Capirossi Suzuki 2'01"687

5 Spies Yamaha 2'01"843

6 Edwards Yamaha 2'01"897

7 Pedrosa Honda 2'02"036

8 Kallio Ducati 2'02"038

9 Bautista Suzuki 2'02"078

10 Melandri Honda 2'02"086

11 Hayden Ducati 2'02"221

12 Aoyama Honda 2'02"419

13 Espargarò Ducati 2'02"447

14 Barbera Ducati 2'02"485

15 De Puniet Honda 2'02"535

16 Simoncelli Honda 2'03"254

MotoGP em SP!?!

Aparentemente, Dorna e FIM (MotoGP) querem muito para que a MotoGP retorne ao Brasil.

As obras solicitadas, seguem o feito em Assen, Holanda... quando areas de escape foram instaladas inclusive sob arquibancadas, assim como alteracoes no tracado.

Um post no blog do ESTADO DE SAO PAULO, menciona o pedido de $ e +obras, sem mencionar que para FIM e Dorna a seguranca e primordial, uma vez que as MotoGPs nas retas chegam a velocidades superiores as de um carro de F1... basta recordarmos que as Ducati Desmocedici equipadas com componentes VAZ obtiveram marcas superiores a 345Km/h durante treinos e provas oficiais.

Como fabricantes de equipamentos de seguranca para motociclistas, desde 1963, compreendemos as demandas da FIM!